Артикул: 420.452-00-2402020 Т

Каталожный номер ГП - 420.452-00-2402020

Характеристики товара

• Размер товара в упаковке (мм): 240х310х90
• Вес, кг: 4,54
• Передаточное число: 5, 125   

Применяемость

Главная пара 41/8 зуб. устанавливается на автомобили УАЗ 469, 452 с мостами "Тимкен", "Гибрид". 

Назначение

• Главная пара, она же главная передача, служит для изменения характеристик трансмиссии автомобиля.
• Снижения оборотов передаваемых с двигателя на колёса и увеличения крутящего момента. 
• Снижения нагрузки на двигатель и КПП.

Установка

Установка главной пары производится, как на передний, так и на задний мост, главное сохранить одинаковое передаточное число на обоих мостах.

Внимание! «Передаточное число» определяется соотношением количества зубьев на ведущей и ведомой шестернях. Два внешне абсолютно одинаковых редуктора, одной марки и модели автомобиля могут различаться по передаточному числу и быть невзаимозаменяемыми. Для получения передаточного числа редуктора нужно количество оборотов кардана (большее число) поделить на количество оборотов сделанных колесом (меньшее число) Пример: 37/9 = 4,111 Полученное число 4,111 и есть передаточное число Вашего редуктора.

Каждый двигатель имеет определенные обороты, при которых он вырабатывает максимальную мощность и крутящий момент. Установив колеса большего диаметра по отношению к штатным, осуществив при этом предварительно лифт кузова или смещение моста, вы автоматически приведете к работе трансмиссии при высоких нагрузках, расходу топлива и к снижению динамики автомобиля. Особенно заметной нехватка тяги станет на бездорожье, когда потребуется прилично добавить газу при заезде на горку или при пересечении брода.

Чем выше передаточное число, тем меньше угловая скорость (что означает более низкое значение частоты вращения) передается на ведущий вал, но это происходит с пропорционально более высоким крутящим моментом. При низких скоростях желательно высокое передаточное число, чтобы колеса не вращались слишком быстро (не пробуксовывали), а также получали достаточный крутящий момент для движения автомобиля.