Дифференциал самоблокирующийся ДАК (Дифференциал Автоматический Красикова ) - это устройство, которое увеличивает устойчивость и проходимость автомобиля. Он устанавливается на передний или задний мост автомобиля, и является альтернативой стандартным дифференциалам.

Суть работы ДАК заключается в том, что он блокирует вращение дифференциала при высоком уровне проскальзывания одного из колес. Таким образом, мощность передается колесу с лучшей сцепляемостью, что повышает устойчивость автомобиля на дороге.

Дифференциал самоблокирующийся ДАК обладает несколькими преимуществами перед другими системами улучшения сцепления колес. Он не требует управления со стороны водителя и работает автоматически, а также не оказывает негативного влияния на маневренность автомобиля.

В целом, самоблокирующийся дифференциал ДАК является эффективным устройством для улучшения сцепления колес на скользкой дороге и повышения устойчивости автомобиля в экстремальных условиях.

Технические характеристики:

• Для независимой подвески, для АКПП  
• Количество шлицов полуоси 25
• Диаметр полуоси 27,1 мм
• Передаточное число редуктора 4,636/ 4,875/ 5,111  
• Посадочный диаметр шестерни главной пары 112 мм  
• Наружный диаметр шестерни главной пары 184,15 мм (7,25")  
• Количество болтов крепления главной пары на диаметре 10 на Ф 136 мм
• Размеры подшипника 45,23 х 79,985 х 19,842 мм

Применяемость:

• Delica (van) 1984 - 1997
• TRUCK 1986 - 1996
• Montero 1984 - 1997
• L200 1984 - 1997
• Pajero 1984 - 1997
• L300 1984 - 1997
• Pajero/Montero 1983 - 2004
• L400 1984 - 1997